Pēc Conductor Connection Yoke Plates iegādes ir svarīgi nekavējoties pārbaudīt to kvalitāti. Mēs to varam pārbaudīt no četriem galvenajiem izmēriem: izskats un izmēri, materiāls un izgatavošana, mehāniskā izturība un izturība pret koroziju, kā arī sertifikāti un dokumentācija. Salīdzinot faktiskos testu datus ar standartiem, mēs varam izvairīties no iepirkuma riskiem, ko izraisa "pasūtīšana, pamatojoties uz paraugiem" vai "mutiski solījumi". Tālāk ir norādītas dažas praktiskas kvalitātes pārbaudes metodes:
Izskats un izmēri: šis ir pirmais šķērslis, pārbaudot vadītāju savienojuma jūga plākšņu kvalitāti. Iepriekšējo pārbaudi var veikt, izmantojot vienkāršus rīkus. Galvenā uzmanība jāpievērš apstrādes defektu un montāžas savietojamības pārbaudei. Virsmas stāvoklis ir jāanalizē arī katrā gadījumā-atsevišķi-. Piemēram, karsti cinkotām detaļām pārklājumam jābūt viendabīgam, bez atklātas pamatnes, lobīšanās, burbuļiem vai plaisām, un virsmai jābūt gludai un bez atslāņošanās. Nerūsējošā tērauda daļām nedrīkst būt skrāpējumi vai iespiedumi, un pasivācijas plēvei jābūt neskartai, bez dzelteniem plankumiem. Alumīnija sakausējuma daļām anodētajai plēvei jābūt viendabīgai, bez lobīšanās vai krāsas atšķirībām, un malām jābūt bez asām šķembām. Plakanuma kļūdai jābūt mazākai vai vienādai ar 0,15 mm/m, un tai nevajadzētu būt acīmredzamai deformācijai vai deformācijai;
Materiāli un procesi: lai izvairītos no nestandarta materiāliem un nekvalitatīvas apstrādes, ir nepieciešama divējāda pieeja – dokumentu pārbaudei un faktiskajai pārbaudei. Ražotājiem būtu jāiesniedz materiālu sertifikāti katrai partijai, skaidri norādot kategoriju. Ir jāpārbauda krāsns partijas numurs, ķīmiskais sastāvs un mehāniskās īpašības, lai nodrošinātu to atbilstību standartiem. Priekšroka tiek dota karsti-kaltām jūga plāksnēm, jo to blīvie iekšējie graudi nodrošina par 30% lielāku noguruma izturību nekā lietām/grieztām daļām. Kalšanas zīmes ir jāpārbauda, lai izvairītos no izstrādājumiem bez kalšanas ierakstiem. Tēraudam jāveic rūdīšana un rūdīšana ar cietību no HB 180 līdz 220, pārbaudot ar cietības testeri. Nepietiekama cietība rada standartiem neatbilstošu izturību, savukārt pārmērīga cietība izraisa trauslumu.
Mehāniskās īpašības: vadu savienojuma jūgu plākšņu mehāniskās īpašības tieši nosaka to slodzes{0}}nestspēju. Šīs īpašības ir jānosaka no vairākiem aspektiem: Stiepes izturība: karsti cinkots tērauds, lielāks vai vienāds ar 550 MPa, 316 nerūsējošais tērauds, lielāks vai vienāds ar 520 MPa, alumīnija sakausējums, lielāks vai vienāds ar 310 MPa; Izneses stiprums: karsti cinkots tērauds, kas lielāks par vai vienāds ar 350 MPa, 316 nerūsējošais tērauds, lielāks vai vienāds ar 205 MPa, alumīnija sakausējums, lielāks vai vienāds ar 240 MPa; Noguruma izturība: nav lūzumu pēc 10⁷ mainīgas slodzes cikliem (50% no nominālās slodzes); Slodzes vienmērīgums: slodzes novirze katrā perforētās jūga plāksnes atveres pozīcijā Mazāka vai vienāda ar ±5%;
Izturība pret koroziju: Neitrāls sāls izsmidzināšanas tests: karsti cinkots tērauds Lielāks par vai vienāds ar 1000 h bez sarkanas rūsas, 316 nerūsējošais tērauds Lielāks vai vienāds ar 5000 h bez punktveida korozijas, alumīnija sakausējums Lielāks vai vienāds ar 2000 h bez korozijas. Mitra karstuma tests: zem 40 grādiem un 95% RH apstākļos, bez pūslīšu veidošanās vai lobīšanās pēc 2000 stundām. Cinka pārklājuma adhēzija: karsti cinkotām detaļām, šķērsgriezuma{11}}adhēzijas pārbaude, bez pārklājuma lobīšanās.
Ja iegādātā vadu savienojuma jūga plāksne atbilst iepriekš minētajām prasībām, apsveicam! Jūs esat iegādājies augstas{0}kvalitatīvas jūga plāksnes izstrādājumu. Ja neesat pārliecināts, kur iegādāties, lūdzu, sazinieties ar mums un atstājiet savu kontaktinformāciju.
